Dossier Verkeersknelpunt
Den Haag is een stad aan zee, zonder rondweg en met een beperkt aantal uitvalswegen. De toegang tot de stad en het verlaten van de stad vraagt aandacht. Ook in de stad zelf is de mobiliteit een punt van zorg. Voor ondernemers is het van het grootste belang dat de stad bereikbaar is en dat bewegen binnen de stad niet betekent dat je veelvuldig stil staat.
mobiliteit
MKB Den Haag jaarlijks vraagt jaarlijks aandacht voor de mobiliteit door een verkeersknooppunt van het jaar te kiezen. Daarbij kijken we niet alleen naar de doorstroming op dat knooppunt, maar ook naar de veiligheid. Vervolgens presenteren we deze verkiezing aan de wethouder met het dringende verzoek te komen met een oplossing voor het probleem.
besluitvorming
Vanuit de gemeente krijgen we altijd wel de belofte dat er 'iets aan gedaan gaat worden' maar vaak stokt het daar bij of is de voortgang en de besluitvorming langzaam tot heel traag. Kijk bijvoorbeeld naar de lijst van verkeersknooppunten zoals die de afgelopen jaren zijn aangewezen. De meesten zijn nog steeds een bron van ergernis of onveiligheid.
| 2004 |
Kruispunt Raamweg - Malieveld |
Deels opgelost, maar blijft erg druk punt. |
| 2005 |
Calandviaduct - Waldorpstraat |
Is opgelost. |
| 2006 |
Obstakels rondom Amerikaanse Ambassade |
Opgelost c.q. sterke verbeteringen aangebracht. |
| 2007 |
Verkeers Circulatie Plan |
Niet opgelost. |
| 2008 |
Groene Golven rond centrum Den Haag |
Niet opgelost. |
| 2009 |
'De entree' van Den Haag |
Niet opgelost. |
| 2010 |
Javastraat - Raamweg |
Niet opgelost. |
| 2011 |
Kruispunt Viaductweg - Fruitweg |
Niet opgelost. |
| 2011 |
Kruispunt Middachtenweg - Guntersteinweg |
Niet opgelost. |
voortgang
In het dossier Fruitweg / Viaductweg (zie hieronder) willen wij als MKB Den Haag duidelijk maken hoe het traject na zo'n verkiezing in zijn werk gaat. Wat gebeurt er? Of liever gezegd, wat gebeurt er niet. Een feitendossier, zodat u goed op de hoogte blijft van de voortgang.
Heeft u naar aanleiding hiervan vragen of opmerkingen, neem dan contact op met ons secertariaat. We horen graag van u!
Dossier Kruising Fruitweg / Viaductweg
- Tijdens de MKB Den Haag Kerstborrel van 14 december 2010 heeft voorzitter Gert van der Houwen aan wethouder van verkeer Peter Smit het verkeersknooppunt 2011 overhandigd: Kruispunt Viaductweg - Fruitweg. De wethouder zegde toe aan de slag te gaan om te zien wat hij daar aan kon doen.
- Tot op heden is er nog niet veel gebeurd. Op 11 april 2011 heeft MKB Den Haag een brief gestuurd met de vraag wat de status is van de actie. Die brief kunt u hier lezen.
- Op 24 mei 2011 kwam er een antwoord van de gemeente. Men is druk bezig met een Algemene Verkeers Ongevallen Concentratie Analyse (een AVOC). Men verwacht pas na de zomer met de uitkomsten en oplossingen van deze analyse naar buiten te komen. Zie de brief van de gemeente hier.
- Roel van Cromvoirt, bestuurslid van MKB Den Haag heeft daarom eind juni contact gezocht met de gemeente om te vragen waarom het allemaal zo lang duurt.
- Op de bestuursvergadering van 8 december is Louis Eggen van de gemeente langsgeweest. Het bestuur van MKB Den Haag heeft uitgebreid met Louis gesproken over het oplossen van dit verkeersknelpunt. De gemeente heeft een tweetal voorstellen ontwikkeld. De een voorziet in een rotonde op de betreffende kruising, de anderop het plaatsen van verkeerslichten, het verplaatsen van tramhaltes en het aanbrengen van zebrapaden. De variant met de rotonde heeft de voorkeur, ook van het bestuur van MKB Den Haag, maar is een duurdere variant.
Omdat op het traject ook de HTM plannen heeft voor uitbreiding van het netwerk, wordt onderzocht in hoeverre hier samengewerkt kan worden. Dit zou een kostenbesparing kunnen betekenen. De gemeente is bezig de financiering bij elkaar te krijgen. Een en ander zou dan in 2013 gerealiseerd kunnen worden.
Op de MKB Den Haag Kerstborrel 2011 heeft Gert van der Houwen het verkeersknooppunt 2012 (kruising Middachtenweg - Gunstersteinweg) aan wethouder Smit overhandigd. De wethouder nam de poster in ontvangst en gaf vervolgens aan waar de gemeente, al dan niet samen met Haaglanden, mee bezig is op het gebied van verkeer en infrastructuur. In de Posthoorn verscheen dit verslag.
Samen ondernemen, samen doen!
